罗伯特·博世-德国
博世 博世是全球最大的汽车零部件供应商,2017年世界500强企业排名76位,可以说是德国汽车产业的支柱型企业。准确说,博世不是汽车零部件供应商,乘用汽车零部件的营收只占其总收益的一半左右。我们熟知的工程、工具车辆,博世也能玩得转,涵盖工地、矿场、机场,甚至高端玩具。基本上,只要是用电驱动的工具,都能在博世找到关键零部件。
采埃孚 采埃孚同样是德国的重要汽车零部件供应商,2017年世界500强企业排名263位,我们一般简称“ZF”,与博世什么都掺和不同,ZF最出名的就是生产变速箱,包括宝马/奥迪用的纵置8AT,以及Jeep、路虎、本田使用的横置9AT。2015年通过完成对美国天合汽车集团(TRW)的收购,ZF一跃成为世界汽车零部件巨头。
大陆集团 说到德国大陆,大伙儿可能不太熟悉,但说起马牌轮胎我想没人不知道,马牌轮胎就是大陆轮胎,整个集团除了轮胎还涉及到汽车行业的很多领域,包括制动系统、发动机喷射系统、ESP等。继大陆集团收购西门子VDO后,其下的汽车电子——行驶记录仪、传感器及控制系统等成为公司的重要产品,目前全球销量第一。
麦格纳 麦格纳在2017年世界500强企业排名290位,是全球最多元化的汽车零部件供应商,什么意思?意思是说麦格纳的产品涉及到汽车的方方面面,完全用自己生产的零部件就基本能攒出一台汽车,这是很多一线车企都做不到的广度,麦格纳的手就这么长,只是人家习惯退居幕后。
爱信 关于爱信,大家最熟悉的应该是在日系、法系、德系、自主车上都广泛应用的横置6AT变速箱,作为丰田控股的零部件供应商,爱信精机本身就可以在2017年世界500强企业中排名324位。除了我们熟知的6AT,日系车广泛使用的CVT也大多有爱信的零部件,除此之外,凯美瑞的横置8AT、皇冠的纵置8AT、普拉多的纵置6AT也都是爱信的作品。。
电装 日本的企业一般都叫“XX株式会社”,上面的爱信精机准确说叫爱信精机株式会社,电装也是一样,在2017年世界500强企业排名236位,虽然在国内的知名度不如爱信,但体量比爱信更大。包括空调设备、电控产品、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备,电装共有21种产品排名世界第一。
摩比斯 摩比斯主要为现代起亚旗下的汽车产品提供零部件,准确说,摩比斯是韩国现代起亚集团的全资子公司,作为韩系车的背后最大依仗,摩比斯也有着近乎麦格纳的业务广度,这是韩系车能够走向世界的关键因素,其在2017年世界五百强企业中排名323位,比日本爱信精机还高一位。 佛吉亚 佛吉亚(英文名:FAURECIA)是法国汽车零部件企业,全球第六大汽车零部件供应商。佛吉亚致力于为汽车制造厂商提供高质量的创新产品、技术解决方案和服务,在汽车座椅、排放控制技术系统、汽车内饰和外饰四大业务领域居业界领先地位。佛吉亚拥有全球第一的排放控制技术,全球每四辆汽车中就有一辆配备佛吉亚的排放控制系统
李尔 李尔公司Lear Corporation Limited,1917年成立于美国底特律,总部设在美国密歇根州,是世界第五大汽车零部件供应商,在32个国家设有330处分支机构,在上海成立李尔汽车零件有限公司。 公司主要致力于设计,制造和集成汽车座椅系统,仪表盘,车门面板,车顶内蓬系统,车地毯和音响系统,电子与电力分配系统等。
法雷奥 法雷奥集团是一家独立的国际工业集团,完全致力于设计、生产和销售轿车及卡车的零件、集成系统和模块,同时供应于主机配套及售后维修市场。法雷奥集团为世界领先的汽车零部件供应商,集团执行财务健康的增长战略实现可持续的发展。 中国汽车零部件 NO.1
延锋汽车内饰系统 中国汽车行业老大上汽旗下华域汽车13年完成了对延锋伟世通50%的股权收购,再得益于上汽在中国的市场份额,延锋一跃成为中国汽车零部件企业排名第一,世界排名第14的零部件企业;同时华域也和很多零部件巨头成立了合资公司,如华域大陆(重庆)、博世华域、华域皮尔博格等。
附 2017年全球汽车零部件供应商百强榜
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